Nhiệt độ giảm đột ngột đã diễn ra trong một thời gian, và nếu lấy nhiệt độ làm tiêu chí thì bây giờ đang là mùa đông.Nhưng chính thức bắt đầu mùa đông sắp đến, và mùa đông cũng sắp đến!
Mùa đông đang tới.Đối với đội thi công, làm thế nào để có thể đảm bảo hoạt động tốt hơn của máy móc thiết bị thi công vào mùa đông?Các khía cạnh sau đây là rất quan trọng.Bạn bè đào phải chú ý đến nó!
1. Sử dụng rất quan trọng đối với dầu bôi trơn
Vào mùa lạnh, nhiên liệu và dầu bôi trơn nên được lựa chọn theo nhiệt độ tối thiểu của địa phương.Nếu nhiệt độ tối thiểu trên -10 ° C, có thể sử dụng dầu diesel trừ 10;nếu nó thấp hơn -10 ° C, nên sử dụng dầu diesel cấp cao hơn.Bằng cách này, có thể tránh được việc cung cấp dầu động cơ kém do nhiệt độ thấp, khiến máy xúc không thể khởi động và hoạt động bình thường.
Đồng thời nên thay dầu máy bằng dầu chuyên dụng mùa đông theo yêu cầu của máy xúc để giảm lực cản khởi động và đảm bảo khả năng bôi trơn.Do mùa đông nhiệt độ xuống thấp, độ nhớt của dầu thủy lực tăng, áp suất âm hút bơm thủy lực tăng lên sẽ khiến lượng dầu cung cấp không đủ, ảnh hưởng đến độ chính xác hoạt động và độ nhạy của cơ cấu chấp hành.Vì vậy, khi lựa chọn, hãy sử dụng loại dầu thủy lực được chỉ định.
2. Làm tốt công việc làm nóng trước máy xúc
Thông thường, khi khởi động động cơ ở nhiệt độ thấp do độ nhớt của dầu cao, dầu bôi trơn sẽ thiếu hụt trong thời gian ngắn và không thể lan tỏa khắp các điểm bôi trơn.Nếu động cơ chạy ở tốc độ cao có thể gây ra hiện tượng trục khuỷu, trục cam và trục đá.Sự hao mòn tăng cường sẽ gây ra các tai nạn nghiêm trọng như kéo xilanh và cháy ngói.Cách tiếp cận đúng là: Sau khi khởi động động cơ, cho động cơ chạy ở tốc độ không tải trong một khoảng thời gian, sau đó bổ sung tải sau khi nhiệt độ nước tăng lên.
Điều này cũng đúng đối với quá trình gia nhiệt sơ bộ của hệ thống thủy lực.Nhiệt độ quá thấp và độ nhớt của dầu thủy lực cao sẽ gây khó hút dầu, bơm không đủ dầu, ảnh hưởng đến độ bền và độ nhạy của bộ truyền động.Nếu tăng tải lúc này, bản lề đồng của pít tông bơm pit tông có thể bị hỏng do áp suất âm quá lớn, gây ra tai nạn lớn.Đồng thời, do việc bôi trơn các chi tiết thủy lực cũng phụ thuộc vào dầu thủy lực, nếu dầu bơm thiếu và bôi trơn kém sẽ ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của bơm và động cơ.Do đó, sau khi khởi động động cơ, các bộ phận thủy lực nên được vận hành nhiều lần không tải và tất cả các bộ truyền động nên được vận hành nhiều lần để đảm bảo dầu thủy lực đi qua từng bộ phận thủy lực để tránh tai nạn thi công do kẹt van điều khiển. .
3. Kiểm tra thường xuyên và tăng cường bảo trì
Khi nhiệt độ giảm xuống, các phớt chặn ở xi lanh dầu của máy xúc, các khớp nối ống thủy lực,… sẽ nứt và co lại, dẫn đến rò rỉ do không được làm kín.Các bộ phận kết nối truyền động và bu lông cũng sẽ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ thấp, dẫn đến giảm độ bền và độ cứng, chẳng hạn như phớt nước ở phía động cơ.Rò rỉ nước từ nắp, lỏng vít trục truyền động, rơi khỏi chốt kết nối, ... Vì vậy, cần tăng cường kiểm tra, phát hiện sự cố kịp thời, loại bỏ nguy hiểm tiềm ẩn, tránh gây ra hỏng hóc lớn.
Đồng thời phải tăng cường công tác bảo dưỡng.Trong điều kiện nhiệt độ thấp, độ lưu động của mỡ kém, và phải đổ đầy bơ kịp thời.Đối với động cơ làm mát bằng nước, cần thay chất chống đông kịp thời để tránh các tai nạn về đông và nứt thân máy, giàn lạnh.Cần kiểm tra nghiêm ngặt hàng ngày trước và sau khi xây dựng để tránh tai nạn do con người gây ra, đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị và đảm bảo thi công bình thường vào mùa đông.
Trên đây là một số chi tiết nhỏ cần đặc biệt lưu ý trong quá trình thi công máy đào mùa đông.Đừng bỏ qua chúng và chú ý đến chúng.
Người liên hệ: Mr. Joey
Tel: +86 15015885191
Fax: 86-020-32232649
